有朋友来北京玩了几天，临别时想听他讲讲对北京的印象，没想到朋友一连说了几个“没想到”——“ ‘摩的’(非法载客三轮摩托车)在我们县城都看不见了，没想到在首都的马路上还能看到。”“汽车应该礼让行人，没想到在首都车遇见行人时不是减速让行，而是经常加速抢行。”“没想到在人潮汹涌的十字路口，还会有占道经营现象。”

在北京工作生活多年，以前在朋友面前多少有点自豪感，被他这么一说，顿时感到无地自容起来。

当然，朋友所说的这三个现象在北京并非普遍现象，而且这些现象也并非北京“专利”，在其他地方也“似曾相识”。但是这些现象的存在说明我们的城市管理还有不少亟待改进的地方。

存在不一定合理，更不一定合法。以 “摩的”为例，尽管迎合了少数人的出行需求，却侵占了多数人的合法权益，威胁着许多人的生命安全。除去噪音和尾气污染以及影响市容市貌，这些“摩的”几乎无视红绿灯和过往行人车辆，钻机动车道，跑自行车道，挤人行道，在车水马龙人流中“自由驰骋”，让过往行人和车辆都提心吊胆。而最为关键的是，这些“摩的”无一例外都是无证非法运营。让这么多非法“摩的”堂而皇之走街串巷，从哪个角度都说不通。

道路交通安全法规定，机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但一个残酷的现实却是，在许多地方，行人过马路往往需要练就一身“好功夫”，首先就是要做到“眼观六路耳听八方”，因为即使是绿灯亮起，远远驶来的车辆临近你时可能不是在踩刹车，而是在踩油门。非法占道经营同样令人费解，在人流密集的大街上和十字路口，众目睽睽之下，卖水果的，卖红薯的，卖唱片的，卖麻辣烫的，叫卖声此起彼伏，甚至成为一种常态，不能不感慨这个城市的“包容”。

一个城市的吸引力，不在于有华美的建筑，而在于有良好的文明。而文明的重要体现，就是这个城市对法律的尊重，对规则的尊重，对绝大多数人合法权益的尊重。如果对个别违法违规行为熟视无睹，或者偶尔搞个“行动”做做样子，法律和规则就将成为“稻草人”，久而久之就形成“破窗效应”，效仿者将越来越多，局面将越来越失控，群众对政府的怨气也将越来越大。反之，如果从一开始就对这些违法违规现象“较真”，结果可能大不一样。比如，如果对上路的“摩的”敢于“较真”，发现一起，查处一起，让“摩的”司机感到“得不偿失”，相信“摩的”“自由驰骋”的现象会收敛很多;如果在教导行人不闯红灯的同时，相关部门敢于“较真”，对不礼让行人的车辆进行严格执法，那么“车让人”有望成为一种常态;如果对非法占道经营实行常态化执法，不让他们心存侥幸，城市的道路也许会畅通很多。

徒法不足以自行。有法不依，执法不严，等于无法。在全面推进依法治国的今天，政府就是要有点“较真”精神，不仅对关系国计的“大事”要“较真”，对关乎民生的“小事”也要“较真”。因为相对于前者，群众的感受可能更强烈。只有我们始终做到以人民为中心，把人民放在心中最高位置，严格依法办事，敢于“较真”，勇于担当，拿出实招、硬招，久久为功，才可能破解难题，给群众以实实在在的获得感，群众也才会从内心深处为政府叫好。

《 人民日报 》( 2016年10月12日 17 版)